【2スト】YAMAHASDR2TV【シングル】その10

12TV2015-09-17 10:26:47

●【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】

●【2スト】YAMAHA SDRその8【加減速及び旋回専門】

●【2スト】YAMAHA SDRその7【加減速及び旋回専門】

●【2スト】YAMAHA SDRその6【加減速及び旋回専門】

●【2スト】YAMAHA SDRその5【加減速及び旋回専門】

●その4

●その3

●その2

●その1

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218781941/ ?

Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

6名無しさん2015-09-20 21:19:45

>>1 乙

&保守

45名無しさん2015-11-22 13:33:11

汎用品が高温高回転過負荷に耐えられると判断したならいいんじゃね?

まぁその前にサイズがあったか怪しいけど。

49名無しさん2015-11-22 18:34:34

>>45

知らんなら、黙ってた方が賢い。

51名無しさん2015-11-22 23:34:17

>>49

がんばれ?

153774RR2016-01-24 16:40:27

フォーク分解してるんだけどボトムのボルトが回らねえ。

これってアウター固定しなくてもインナーに奥にM12のボルト頭で固定してれば外れるもんなの?

159774RR2016-01-25 05:30:04

>>153

内側の部品を押さえる特殊工具が必要

自作してる人もいるからぐぐってみれば?

154774RR2016-01-24 17:18:44

インパクト使うと一発なんだけどな。アウターは固定しなくてもいいよ

161774RR2016-01-25 13:30:18

>>154

ありがと。また今週末にやってみるわ。

>>159

治具は作ったけど空回りする以前にビクともしないのです

やっぱインパクトレンチ欲しいなあ

163774RR2016-01-25 21:24:00

フォークばらす時真っ先にボトム緩めれば、イケない?スプリングが抑えててくれるし。

NSRかなんかのサービスマニュアルにはこーしろって書いてた気がする。

165774RR2016-01-26 12:31:24

>>161

フォークの上下で回そうと思っても不安定で力が入りにくい

一発目はボトムを固定したほうが緩みやすいよ

アクスル付近を万力で固定するか回り止めにシャフトを突っ込んで踏んづけておくか

最初が緩めばあとは>>163の方法でぐるぐる

始める前にトップキャップを軽く緩めておくのと

ドレンからできるだけオイルを抜いておくのを忘れずに

どーしても共回りしちゃうときだけ特工でどうぞ

166774RR2016-01-27 11:50:46

>>165

こいつ、いつも同じ発言だよね?もうキミにはスレ住民も飽き飽きだ。

それはそうと…

児童福祉法違反で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?

被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?

ちゃんと調べなきゃ。

そんなことでは、スレ住民の意識は高まらない。

203774RR2016-03-10 08:51:13

これからSDR買いたいと思ってるけどなかなか良い出物が無いねー

206774RR2016-03-10 09:52:46

>>203

どの程度の状態の車両を、どのくらいの金額で

希望しているのかを教えてください。

207774RR2016-03-10 12:45:19

>>206

実働でそこそこ綺麗なものを15万以内くらいで、乗りながら悪くなったら手をかけてみたいな感じです。

レストアベースなら一桁万円ですかねー

2112062016-03-10 21:21:56

>>203

>>207

ご希望の状態とは異なりますが、

以下の状態の車両の売却を考えています。

当方希望は40万円ですけど検討対象になりますか?

http://s1.gazo.cc/up/180689.jpg

http://s1.gazo.cc/up/180690.jpg

・メルティンググリーン、ほぼフルノーマル

・走行4800km

・当方含めてツーオーナー

・車載工具、オーナーズマニュアル、パーツリスト、サービスマニュアルあり

・ノンレストア車

・知る限りで転倒歴なし

・新車装着のチェーン(少し錆あり)

・タンク錆、キズなし

(コーションステッカー2枚とも正常、タンクパッドははがせます)

・販売当時の純正オプションのハーフカウルあり

つづく

263774RR2016-04-07 18:28:49

ジェネレータ側は俺程度の低スキルでもDIY交換が出来そうな気がするけど

クラッチ側はバラすものが多くて出来そうな気がしない

店に丸投げだとどの程度の工賃がかかるのかな?

264774RR2016-04-07 19:58:58

>>263

冷却水抜いてキックアーム外すだけで特に難しくはなかった気がする

プラスを舐めないように気をつければパコンと外すだけだったような

265774RR2016-04-08 16:30:51

>>264

クラッチもプライマリドライブギヤも全部外さねばならないのでしょう?

269774RR2016-04-08 22:44:23

>>265

ん?真ん中で割る気?なら外さないとダメだけど

283774RR2016-04-17 09:57:44

リアのウインカーが壊れてハイフラになってたから、社外に交換したら、何故か点灯しっぱなしになってしまった。

一応W数合わせて、10Wの付けたんだけど。

球がウェッジ球なんだけど、それがマズイんかしら?

ウインカーリレーをLED用に変えれば点滅するかな?

290774RR2016-04-18 20:42:05

>>283

普通のウェッジ球 ?それとも ウェッジ球の端子形状のLED球?

284774RR2016-04-17 11:11:13

バッテリー死んでるだけかと

キーオンでYPVS動いてる?

352774RR2016-05-25 08:19:09

「レプリカ全盛のこの時期においては珍しく中低速を重視した特性になっており

タコメーターを装備していないところも、その設計側の意志を感じさせる」

などとSDRの新型車インプレッション記事では書かれていたな

355774RR2016-05-25 11:03:01

>>352

いくら中低速重視といっても6000マックスな乗り方は無いわ。

3000以下は表示しないタコとかが普通に市販車に採用されてた時代の物だよ?

基本的に2stは暖機運転もほとんどしない、常に開けるか閉めるかメリハリのあるアクセルワークで乗るもの。

上手い下手が如実に表れるのが面白さの一つ。

パーシャルでオイルベタベタとか下手くその証しでしかないぞw

357774RR2016-05-25 19:45:54

>>355

どこでどうやって乗ってんのやら。

普通の道を普通に走れば、4000まででしょ。

加速は4000でも自動車よりはるかに速いし、トップギアでは70km/hになる。

5000回しても、すぐ前の車に追いついてノロノロ運転が始まる。

>>352

タコメーターがないのは、軽量化でしょ。

方向指示器インディケーターも一つだし、水温も警告ランプのみ。

俺は、オフロード車であってもタコメーターはほしい。

直視することなくても視野に入っていて、意識の片隅で認識している。

音でわかる、って人もいるが、音と回転数の関連がわかってからタコメーターを取りはずすならいいが、

最初の段階ではメーター必要。

362774RR2016-05-26 01:18:34

>>357

4st250にでも乗り換えた方が幸せになれるよ

363774RR2016-05-26 04:06:07

>>362

いや、2st125のほうがいいだろ。

普段は4000以下だが、時々、面白い走りができるから、それでいいんだよ。

395774RR2016-05-28 10:57:18

そうだそうだ!酔っ払ってるからって人殴っていい理由にはならないぞ!

396774RR2016-05-28 11:50:58

>>395

あのね、法に触れるか触れないかというのは、ある意味絶対的な基準なの。

397774RR2016-05-28 12:15:47

>>396

ホモだからってノンケ掘っていい理由にはならないぞ!

445774RR2016-06-15 20:26:51

そんなに倒立って有り難いものかな?

バネ下は重たいし、インナーチューブが石刎ねで打痕が付きまくってフォークシールをしょちゅう破くし

走行毎にオーバーホールするレースユースならでこその装備であって

市販量販車に装備するようなものではないんじゃないか、と3XVユーザーでもある俺は思うところ

446774RR2016-06-16 02:52:34

>>445

石はねとかありえない

ちゃんとフェンダー着けろや

447774RR2016-06-16 04:08:09

>>446

付けていますよ、純正フェンダー

でもフォークシール漏れ修理は正立の比ではない頻度です

オフ車のそれのようなフォークブーツでも付けてやろうか、と思うくらいw

それに、オーバーホールの度に思うけど倒立の方がバネ下重いし

レースでもするのでないなら倒立なんて意味無いと思いますよ

正立で充分

452774RR2016-06-16 12:54:42

>>447

石はねじゃなくて点錆びじゃないの?

メンテ不足じゃん

451774RR2016-06-16 11:55:48

まあ俺は自分が下手糞がゆえにバイクの乗りやすさに依存しているので

乗りにくくしてまで見た目を良くするカスタムには否定的に書いたわけで

上手な方や気にならない方がわかった上でやっているのであれば「余計なお世話」なのでしょうね

申し訳ない

453774RR2016-06-16 13:55:21

>>452

いえ、本当に打痕でしたよ

正立フォークのバイクも倒立フォークのバイクも持っていて

どちらも同じようにメンテナンスしているのに

正立のバイクではフォークオイル漏れなんて全く経験がなく

倒立のほうはもう何度も何度もw

472774RR2016-07-04 23:16:12

80年代の乗り物を逆に旧車と言わない理由がないわな

473774RR2016-07-05 00:26:35

Z辺りなら旧車も違和感ないよな。

最近の中古車なら新古車とかでどうよ?

475774RR2016-07-05 07:57:46

>>473

新古ってのは店の場合、登録したが未走行とか、個人の場合は買ってみたものの近所だけ乗ってほとんど走行してない、例えば100km以下とかそんなのを指す。

逆にSDRでも当時買ってそのまんま倉庫で保管してるようなのは新古車と言えるね。

ただ中途半端に古い中古車はあくまで中古車だよ。

477774RR2016-07-05 10:05:06

>>475

新古って中古車屋が売りやすい様に作った造語だよねw

登録した時点で中古だよ

478774RR2016-07-05 10:37:53

>>477

中古車と一括りにするにしても未走行車とか試乗車とかってのは細かく説明された方が買う側としては把握しやすいし新古車って言葉は良いと思うけど。

登録上中古車ってだけでハッキリ言えばモノは新車じゃん。新古車って。

611774RR2016-10-08 20:36:49

ところで、SDRのドライブスプロケどこの使ってる?

純正廃盤だったよね

613774RR2016-10-08 21:28:36

>>611

xamしかないんじゃない?

618774RR2016-10-11 22:11:19

俺は逆に見た目が今風なSDRを目指してる。

といっても灯下類全部LEDにして、メーターを今風の多機能メーターにしただけだな。

SDR乗りの方々には怒られそうだ。

619774RR2016-10-11 23:59:43

>>613

サンクス

受注生産かw

>>618

今風のフルカウル付けてる画像見たことあるよ

625774RR2016-10-13 16:48:07

出先で給油してから減速時にノッキングが起こるようになったんだけど、ガソリンのせいかな

よくハイオク仕様の自動車にレギュラーを入れると

ノッキングするとは聞いたことがあるんだけど

628774RR2016-10-13 20:42:34

>>625

給油前にリザーブ使った?

629774RR2016-10-13 20:52:19

リザーブ使いました

630774RR2016-10-13 21:27:48

お前、ノッキングの意味わかってて言ってる?

631774RR2016-10-13 22:28:58

>>629

タンクの底に水とかゴミたまってない?

>>630

わかってなさそうw

656774RR2016-10-31 11:12:44

これでエエんか

View post on imgur.com

http://imgur.com/SwfSyhW

662774RR2016-10-31 22:56:30

>>656

シートカウル左に付いてる車載工具入れ?

何用のやつ?

663774RR2016-11-01 10:26:12

>>662

マグナ50のをシートレールに配管用のプラスチッククランプで吊り下げてます。

元々は雨の時のタンクカバーも入れてたけど今は工具のみです

664774RR2016-11-01 13:36:24

>>663

リアフェンダーもあんまり見たことない感じのやつですね

665774RR2016-11-01 18:07:38

>>663

やっぱりマグナ50のか。昔乗ってたからなんか見覚えあるなと思って。

666774RR2016-11-01 20:24:55

>>664

よく気づきますね。

アプリリアのRS50だか125のやつを付けてます。

ナップスでETC付けるの相談したらエアクリ裏に貼り付けなら出来るけどインナーフェンダー無いと駄目と言われたのでUPガレージで数百円で売ってたやつ付けました。

667774RR2016-11-02 09:45:31

>>666

エアクリ裏のモジャモジャーとしたのはETCなんですね!これも珍しい取り付け方ですよね

670774RR2016-11-06 11:46:00

昨日、袋井のイベントにSDRで駆けつけた人、何台か見ましたよ。

ヤマハが走らせたSDRはさすがにエンジン静かでしたね。

DT200と見比べている時、タコメーター取り出し口が塞がれている事を再発見しました。

SDRに機械式タコ付けている人っています?

673774RR2016-11-12 16:36:08

>>670

中古で買ったときに着いていた。

着けてる人のほうが多いんじゃない?

不便だもん。

674774RR2016-11-12 23:20:58

>>673

えっ?

676774RR2016-11-13 14:24:39

>>673

えっ?

836774RR2017-03-25 11:57:01

スロットル全開およびYPVS全開の時にポンプのプーリーの合いマークをストッパーピンをに合わせる

事前にスロットルワイヤーの遊び調整とYPVSの全開調整が出来ていることが前提です

871774RR2017-04-10 18:16:30

ところで、エンジンオイルは何がお薦め?

全然飛ばさない人向け。

873774RR2017-04-10 20:24:32

>>871

青缶。

874774RR2017-04-10 20:46:13

そっちじゃない。

ミッションのほう。

>>873

書くのはいいが、しゃべるときは別の言葉にしたほうがいい。

8808732017-04-11 20:04:33

>>874

古い世代の方なんですね。

905774RR2017-04-29 11:21:03

今日は珍しく同胞を2台も見た!

921774RR2017-05-16 22:44:29

05/13の30周年ミーティングに出席された方々、お疲れ様でした。

また、運営の方々、ありがとうございました。

とても楽しかったです。

さて、ちょっとお知恵を拝借いたしたく。

クラッチケーブルが切れそうです。

2TV純正は販売停止なのですが、

・他の車種で純正流用できるよ

とか

・これ買っとけ

というおすすめがあれば教えてください。

924774RR2017-05-18 02:37:57

>>921

最悪、自分で長さ決めて作れるキットあるから

大丈夫。

作ってくれる業者もあるでよ。

両エンドの形状が同じ車種さがして、長さは近ければ大丈夫てなかんじでバイク屋まわると見つかるかもしれないよ。

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