【HONDA】F1ホンダエンジン【39基目】

1音速の名無しさん(ワッチョイ 8fd0-YTEG [61.196.2.207])2017-07-17 19:49:04

【HONDA】F1ホンダエンジン【38基目】 ©2ch.net

http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1500261020/ VIPQ2

103音速の名無しさん (ワッチョイ 066b-GNib [175.135.245.244])2017-07-29 06:21:46

本田に厳しい意見ばっかりだね。どうせ表彰台に上がろうもんなら 「ほら、やると思ってたよ!」

なんて言うんじゃないの?

130音速の名無しさん (ワッチョイ 21b8-FEN5 [60.93.85.6])2017-07-30 16:41:22

>>103

3期の悲惨な結果忘れて

「マクラーレン・ホンダ!最強タッグ!しかもアロンソ!WC間違い無し!」

なんてほざいてた連中だからね。

俺は当初からホンダなんかゴミクズだと主張してたが、非国民扱いだった。

とは言え、表彰台に上がるのなんか超マグレしかないよ。

120音速の名無しさん (ニククエ 81b8-FEN5 [220.220.94.6])2017-07-29 14:59:07

ザウバーとの契約が切れて内心良かったと思ってるのはホンダだろう

ギアボックス提供と抱き合わせでマクラーレンがなんとかホンダをザウバーに

押し付けようとしてた話だし

ホンダもただPU提供するだけならともかく、ザウバーにも資金援助しなきゃならないとか

正直、嫌だな って思ってたと思うわ

122音速の名無しさん (ニククエ 02dd-ZO1u [123.227.192.6])2017-07-29 15:20:44

>>120

そのザウバーに資金援助という話に確証はないよな?

そんな情報は無いし、誰に聞いても教えてくれないんだけど

126音速の名無しさん (ワッチョイ fd6b-Z4lk [106.160.74.12])2017-07-30 00:49:42

>>122

もちろんない

あくまでみんなの予想

秘匿義務があるだろうから契約内容が知れることはまずない

マクラーレンとの違約金だっていくらかなんて当事者以外誰もわからない

みんな適当に言ってるだけ

128音速の名無しさん (ワッチョイ 02dd-ZO1u [123.227.192.6])2017-07-30 11:44:41

>>126

だよな

推測で語るのは良いけど、

さも真実のように語る奴がいるのがアホらしくてな

134音速の名無しさん2017-08-01 10:53:11

>>130

超まぐれでもありえないでしょ

もはやホンダは永久に表彰台には上がれないレベル

に落ちている

韓国の現代がF1に参戦しているのと同じと思ってもらえたら

幸いです

136音速の名無しさん2017-08-02 17:26:51

>>133

>>130の

『3期の悲惨な結果忘れて

「マクラーレン・ホンダ!最強タッグ!しかもアロンソ!WC間違い無し!」

なんてほざいてた連中』

・・・はホンダをダシにしてトヨタをバカにしていた粘着トヨタ嫌いだよ。

そいつらはF1はグダグダ・市販車はリコール連発の2015年夏ぐらいから静かになったけどな。

ホンダに恨みは無いが、粘着トヨタ嫌いは今ドイツ車をダシにしてトヨタをバカにしている。

明和水産の自動車板が今そんな状況。

138音速の名無しさん 2017-08-04 06:27:12

昔ホンダが好きだった人間ほど今のホンダが許せない

技術とアイディアがすっかり枯れて迷走が酷い

F1云々より以前に市販車に魅力がまったくない

ホンダといえば経営陣の嫌らしい顔しか思い浮かばなくなった

142音速の名無しさん 2017-08-04 10:52:57

>>138

アロンソの心情もこの類だよな

162音速の名無しさん 2017-08-19 09:53:15

もしやこらから、ホンダより後から参戦したメーカーに抜かれるとかないよな?

ポルシェ、トヨタ、あとなんか

163音速の名無しさん 2017-08-19 10:11:31

>>162

アウディとか来たら1年目で抜かれるでしょ。

164音速の名無しさん 2017-08-19 10:42:15

>>163

あー、ヤバイ

166音速の名無しさん 2017-08-19 15:57:14

>>163

ボロクソバーゲンは金がないのでそもそも無理っすw

202音速の名無しさん 2017-09-02 10:25:14

メルセデスはブラウンだ

ブラウンの前はbarだ

BARとティレルって別じゃなかったけ?

元々ティレルのスタッフと本体でホンダF1エンジンのいろいろなテストをしていて

ハーベイポストレスウェイトが死去して計画が頓挫して

BAR回収に計画変更したんではなかったかな?

BARはアメリカンブリティッシュレーシングであって

ティレルとは別組織のはずだけど。

210音速の名無しさん 2017-09-02 15:15:46

>>202

BARはティレルを買収して出来たチーム

207音速の名無しさん 2017-09-02 10:56:13

ホラ吹き長谷川は自分の保身と2戦しかもたない信頼性とパワーを隠すために小出しアップデートでごまかします

214音速の名無しさん 2017-09-02 23:35:30

>>210

名義だけね

人材もファクトリーも継承してないから実際は新規チーム

218音速の名無しさん 2017-09-03 08:20:55

>>210

BARはティレルのスタッフは1人も入っていない。

名義を買っただけ。

215音速の名無しさん 2017-09-02 23:41:42

>>214

そうだったのか

ありがと

>>202

すまん

219音速の名無しさん 2017-09-03 14:40:36

>>218

あのな、レスをきちんと読め

238番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017-09-07 13:11:15

会社の都合で撤退・参戦の繰り返し。それじゃ技術者は他に流れる

撤退している間20年くらいの技術差が開いて追い付けるレベルまでも

行かない

ホンダの経営者はF1文化を理解するところから勉強しないといけない

250音速の名無しさん 2017-09-08 08:59:52

若手育成のホンダの方針にケチをつけられてホンダは怒っている。怒らせたら怖いよ

255番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017-09-08 21:47:40

>>250

若手育成?おいおいそもそも最新のテクノロジーを持っている技術者が、もう

いないのに若手育成?笑っちゃうよ。撤退するたびに技術者が転出したり

するわけだから有能な指導者がいないんじゃないの?もしいたらパワー

コントロールできるはずだ。もはや最強のエンジンは作れない。少しでも

片鱗があればストレートでもっとパワーが出せるはずだ。

251番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017-09-08 10:55:56

莫大な金をつぎ込んで世界にドン亀のイメージを拡散中の

日本の車メーカーはどこですか?

254音速の名無しさん 2017-09-08 19:53:24

俺のNBOXも恥ずかしいからヒュンダイのロゴに変えたわ

256音速の名無しさん 2017-09-09 06:19:01

>>254

恥ずかしいことしてるね。カローラ買ってベンツSクラスのマーク貼るようなもん。ホンダ車乗ってどこが恥ずかしいんだ

258音速の名無しさん 2017-09-09 06:34:42

>>254 頭の悪い煽り方だな。

ヒュンダイなんて最下層だろ。

もっと恥ずかしくしてどうするの?

297音速の名無しさん 2017-09-14 10:51:21

上の方の人の伸びしろ理論だと、昔のスーパーアグリなんか抜群だったはずなんだがなw

やはり真理はアロンソの「ホンダの異常に遅い成長」って奴でしょ

もう腐り切った企業文化と社内の空気。

ンダが自らこれを認め公表し、再起を誓う日まで俺はビタ一文応援できんわ

300音速の名無しさん 2017-09-14 12:41:46

>>297

ブラックリーの謎の政治力について

340音速の名無しさん 2017-09-15 21:33:09

レッドブルが用済みで処分したがってるトロロッソ

法外な値段で買い取らされてホルホルする顔が目に浮かぶわ

敵なしの財布パワーw

363音速の名無しさん 2017-09-19 10:30:42

>>340

財布パワーはホント怖いぞ。中国見ろよ

方向性さえ正しい(TOPが優秀)ならあっという間に成長して結果出してくる

345音速の名無しさん 2017-09-17 00:18:03

https://jp.motorsport.com/f1/news/ホンダ-撤退は考えなかった-f1は我々のdna-来季の目標は-トップ3-953574

こういう根拠のない大ボラは中国や朝鮮のようだな

347音速の名無しさん 2017-09-17 07:06:07

>>345

日本のゆとり世代の大部分が悲観論者だそうですがあなたは何世代?

348音速の名無しさん 2017-09-17 09:27:58

>>347

このホラを世代の特徴で分別しようとするアナタがおかしいよ

平衡感覚ない、物事客観視できないバカで社内で怒鳴られてない?

364音速の名無しさん 2017-09-19 10:44:37

まじで>>363は正しい

それから多くの人が勘違いしてるようだけど、中国、韓国をパクリと馬鹿にするけど

日本ってその何倍も欧米からパクリにパクって、そのくせ劣化コピーしかできず、勿論哲学なんか学べるはずもなく

世界経済の成長に乗かって欧米中級所得層以下の連中に重宝されただけレベルの国だぞ。

今彼らはサムソンやアリババ大好きだよね?

誇れるのはごく一部の科学関係のノーベル賞のみ。

でもこれもいまんとこ実用域じゃないしな。

366音速の名無しさん 2017-09-19 11:31:26

>>364

ちょっとそれは言い過ぎだな

「本当に劣化コピーばかりでした、嘘なら死んでお詫びします」って言えるかい?

中国が怖いのはこれから。日本は高度経済成長期前後に

ハーバードやケンブリッジなどで博士号を取って一斉に帰って来た人数、百数十人

その人達が日本の学識技術の礎となった

中国にもまたハーバードを始めとする世界の最上級で博士号を取って一斉に帰って行く人達が居る

…確か、そろそろだ。恐るべきは、その人数。占めて千人超!

今のカルフォルニアや欧州の自動車展望を見れば分かるが自動車は今いよいよ転換期に差し掛かる

その時、中国は如何なる自動車形態を発明するだろうか?

398音速の名無しさん 2017-09-21 08:44:49

日本製でも半年で人間変わるような派遣が作ってるのが今の現状だしな

人を育てる気質が今の日本の企業にはないから品質は落ちてきてるよ

国内メーカーの会社にいるけど、自社製品より韓国製品の方が品質が上になってる

向こうは長年勤めてる職人でこっちは派遣だからそうなるのは当たり前だけどさ

435音速の名無しさん 2017-09-24 19:29:03

>>398

制度は本来誰が作ってもかわらない生産設備を準備したり

設計したりするものだよ。

日本製は無駄に基準が厳しく、海外ら基準が緩いだけ。

427音速の名無しさん 2017-09-23 22:00:17

今後3年でレッドブル供給を目指すっていうことだろ。

撤退回避ための現実的な目標

440音速の名無しさん 2017-09-24 21:26:46

>>435

タカタの南米の工場で設計を勝手に変えてたって話聞いて驚愕した

えっ、そこから?wwww

446番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017-09-26 12:58:35

>>440

名誉棄損で逮捕

511音速の名無しさん 2017-10-18 06:25:19

技術を捨てたホンダの責任には言及なしで

ドライバーに責任転嫁か?

朝鮮クズみたいで反吐が出るわ

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